CX-30の冬用タイヤをお安くゲットする方法

CX-30の冬用タイヤについて。

セオリーに従えば純正タイヤと同じサイズのものに変えることになるのですが、純正サイズ215/55R18のスタッドレスタイヤは高い…(ﾟ´Д`ﾟ)

モデル消滅間際のVRX2でさえ4本で16万オーバーVRX3だと20万近くするのです。とてもじゃないけど買えません。

しかしここ岩手は雪国。今までの実績からいってもブリジストンのスタッドレスタイヤは外せません。

さて、どうするか。

今回のお題はCX-30の冬用タイヤをお安くゲットする方法です！

インチダウンという裏技

純正サイズでお安いメーカーのスタッドレスを選ぶという選択肢は最初から有りません。というか、勇気がありません。

今時の、特にPILLELIのICE ZERO ASIMMETRICOは安いのに性能が良いという評価です。4本で10万切るじゃないですか!!かなり心がグラつきました。

私一人が乗る車ならこれを選んだかもしれませんが、CX-30は基本的に妻が乗る車。ネットでの評価はさておき、実績のあるブリジストン製スタッドレスタイヤを履き替えるのはちょっとね～。

ではどうすれば安上がりに出来るのか？とネット情報を漁るとインチダウンして17インチのタイヤにしている方がたくさんいることを知りました。

CX-30の冬用タイヤを215/60R17にするのです。

CH-Rのスタッドレスタイヤ使えるんじゃね？

以前乗っていたCH-Rの冬用タイヤも215/60R17でした。

おお!?使えるんじゃね？

CH-R売る時に付けてやらずに取っておいたのです。

まあ、5シーズン乗ったのでもう寿命ですからタイヤ交換は必須ですが、ホイールが使えればかなり経済できるかも。

そう思ってホイールのデータを調べたら・・・インセットが53!!

CX-30のインセットは45。ちょっと引っ込みすぎかな。

インセットが大きくなるとタイヤがホイールハウスの奥に引っ込んでいくので、最悪タイヤと車体がこすってしまうリスクがあります。

いろいろ調べても実績のあるサイズは17インチでインセット＋48まででしたし、CH-Rのスタッドレスタイヤを買う時にお世話になったショップタイヤスクエアミツヤさんに問い合わせてもハッキリOKの返事はいただけず、大丈夫だろうということでした。

どうせならホイールセットにしてしまえ

少しリスクを冒してでもタイヤのみ購入しCH-Rのホイールに組換えるのとホイールセットを購入してしまうのとどちらがお得なのか？

結論はほぼ同じ！

タイヤのみ購入して組み替えると、組換え手数料＋タイヤ廃棄料が別に掛かってしまいます。しかもインセット＋53で確実にCX-30に取り付けられるか判らないというリスクもある。

10数万出しておいて「上手く付きませんでした～(ﾟ´Д`ﾟ)」なんて訳にはいきません。

ここは安心料として若干高くなってもホイールセットを買うのが得策と判断しました。

できればスタッドレスタイヤはブリジストンのVRX3にしたいなぁ。

でもVRX3のホイールセットは安くても17万半ば※から。予算は14万くらいなのでちとキビシイです。

ならばVRX2のホイールセットは？

何とあったのです。タイヤスクエアミツヤさんに137,050円で。ただしVRX2の在庫限りで。

※検討していたのは2025年8月ころでした。9月からブリジストンのスタッドレスタイヤ値上げの予定だったから。2026年2月現在では16万くらいからVRX3のホイールセットが買えるみたいです。ウインターシーズンも半ばを過ぎると安くなってくるのでしょうか。

悩みに悩んでVRX2にした

無理してVRX3にするか、今なら間に合うVRX2にするか。悩みに悩んで結局はVRX2を選びました。

2025年9月からのブリジストンタイヤ値上げというアナウンスとVRX2は在庫限りというギリギリの選択。9月になってさらに値段が高くなったら財務大臣（妻）の許可を得るのが至難の業なのでどうにもなりませんでした

ブリジストン ブリザックVRX2＋アルミホイール（HotStuff G-SPEED G-05）の組合せで137,50円。タイヤは2024年製でした。

何と！注文して間もなくこの商品は売り切れになり、ぐずぐずしていたら手に入らなかったかもしれません。

インセットは＋48でCX-30で使えるとのお墨付き。

今回はホイールナットを買わなくても良かったのでハブリングも付けちゃいました。

ハブリングは装着済みで届きました。

落下しないようにアルミテープで仮押さえしてありました。タイヤスクエアミツヤさんは本当信頼できるショップです。

冬が迫ってタイヤ交換

11月の末にタイヤ交換しました。

ちゃんと取り付くのか心配でしたが何の問題も無くすんなり取り付け完了。

CX-30に黒のホイールはエレガントさからワイルドへイメージが変わりました。インチダウンしたタイヤが若干太くなって面積が増えたせいでしょうか。

あまりこだわりは無いのでこれもアリかと思います。

ただ、ホールの塗装がちょっと光るのでそこだけが悪目立ちしているように感じます。C-HRに履いていたヤツの方がガンメタリックでもマットな質感だったのでシックで良かったんだけど。

雪が降る前に慣らしが終わるか？

新しいタイヤは200Kmほど走り込んで一皮むけたら性能を発揮すると言われています。

うちのCX-30は毎日それ程の距離を走りませんから200Km走るには3週間くらいかかるんじゃ無いかな？その間に1回くらい雪が降るかも。

でもまだ地温が高いのでがっちり路面が凍ることは無いでしょうから大丈夫かと思います。

そんなふうに思っていたら、あらら、降っちゃいました～

雪の上ではこんな感じ。

足回り黒いとやっぱ精悍だな。カッコイイじゃん！

雪の白に映えるバエる。

これだけ降ってもシーズン最初はすぐ雪が消えてしまいます。本格的に雪が降るのは12月後半。

去年はほとんど雪が積もらなくて楽な冬だったけど、今シーズンは結構な降雪回数で雪掻きも大変。でも新車と新しいスタッドレスタイヤで乗り切れそうです。

まとめ

CX-30の冬用タイヤをお安くゲットする方法のまとめです。

1．17インチにインチダウンする

ホイールサイズは　215/60R17　インセット45前後のものを選べば安心

2．ホイールにはこだわらない

安く済ますにはホイールの使い回しまたはとにかく安いもの（程度が良ければ中古も視野に入れて）を選びましょう。その時、タイヤとホイールのセット商品とタイヤ購入＋脱着＋廃棄料を天秤に掛けることをお忘れ無く。

私はC-HRに履いていたスタッドレスタイヤをホイールごと売ってしまいました。いくらにもなりませんでしたが、新品タイヤを買って既存のホイールに履き替えるよりトータルでは安上がりとなりましたから。

3．その地域に合せたタイヤを選ぶ

タイヤ選びは自由ですから、経済性を重視するのか安全性能を重視するのかで選択が変わってきます。とはいっても、主に使用する地域が降雪地帯なのか、アイスバーンになるのか、雪が少なくドライ路面が多いのかで選択肢は絞られてくると思います。

アイスバーンの時期が長いのに氷上性能が劣るタイヤを安いからという理由で選ぶのは本末転倒でしょうから。

最後に

2025-26のウィンターシーズンは例年並みの降雪。昨シーズンは雪が少なくて良かったのだけれど、今シーズンはドカ雪こそ無いもののちょこちょこ雪が降っては凍りスタッドレスタイヤは大活躍しています。

もう生産終了したブリジストンVRX2ですが、5シーズンは履かせていただきます。C-HRも5シーズンをVRX2と過ごし何の問題もありませんでしたから、パンクなどのトラブルさえ無ければキット乗りきれるハズ。

でも、何かトラブルがあるともうVRX2は手に入らないと思われるので全取っ替えか～

そうなったらPILLELIのICE ZERO ASIMMETRICOにするかもしれないな。

誰か北東北でICE ZERO ASIMMETRICOのレビューしてくれないかな～m(__)m